首先，中国经济增长的放缓影响了消费者的购车意愿。此外，中国政府开始实施更为严格的贷款政策，以遏制债务风险，这也限制了人们获得汽车贷款的能力，从而削弱了购买力。其次，中国车市面临着过量供给的问题。此外，新能源汽车补贴政策调整也对车市产生了不利影响。中国政府在2019年削减了对新能源汽车的补贴，这导致销量大幅下滑。许多消费者在此前购买新能源汽车时主要是受到补贴的吸引，削减补贴后，购买热情也相应下降。
中国车市进入寒冬的原因有多方面的因素。
首先，中国经济增长的放缓影响了消费者的购车意愿。由于经济增速放缓，许多人的收入增长也受到影响，导致他们对购买汽车持有谨慎态度。此外，中国政府开始实施更为严格的贷款政策，以遏制债务风险，这也限制了人们获得汽车贷款的能力，从而削弱了购买力。
其次，中国车市面临着过量供给的问题。过去几年，中国政府鼓励汽车制造商扩大产能，导致市场上汽车品牌和车型的竞争激烈增加。然而，由于需求不足，许多汽车制造商面临着库存积压的问题。这也导致了价格战的爆发，进一步削弱了利润空间。
此外，新能源汽车补贴政策调整也对车市产生了不利影响。中国政府在2019年削减了对新能源汽车的补贴，这导致销量大幅下滑。许多消费者在此前购买新能源汽车时主要是受到补贴的吸引，削减补贴后，购买热情也相应下降。
最后，消费者的购车观念也在发生改变。随着共享经济的兴起和互联网的普及，越来越多的消费者选择共享汽车服务，而非购买私人汽车。这也减少了汽车市场的需求。
综上所述，中国车市进入寒冬的原因是多方面的，包括经济增长放缓、过量供给、新能源补贴政策调整以及消费观念的改变等因素的综合作用。